എഞ്ചിൻ തകരാർ ഭീതി; ഇ25 പെട്രോൾ നിർബന്ധമാക്കുന്നത് താൽക്കാലികമായി മാറ്റിവെച്ച് കേന്ദ്ര സർക്കാർ.
ന്യൂഡൽഹി: ഇ20-ൽ നിന്നും ഇ25 (E25) ഇന്ധന മിശ്രിതത്തിലേക്ക് പെട്ടെന്ന് മാറുന്നത് നിലവിലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുമെന്ന ആശങ്ക ശക്തമായ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഉയർന്ന തോതിലുള്ള എഥനോൾ മിശ്രിതം ഉടനടി നിർബന്ധമാക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് കേന്ദ്ര സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ. പകരം, ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങൾ (Flex Fuel Vehicles) തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യം വാങ്ങുന്നവർക്ക് വിട്ടുനൽകാനാണ് നിലവിൽ സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നത്. 25 ശതമാനം എഥനോളും 75 ശതമാനം പെട്രോളും അടങ്ങുന്നതാണ് ഇ25 ഇന്ധനം. ഇന്ത്യയിൽ നിലവിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇ20 (20% എഥനോൾ) പെട്രോളാണ്, അതേസമയം ഇ25 ഇപ്പോൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലാണ്.
ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കാനും കർഷകർക്ക് കൂടുതൽ വരുമാനം ഉറപ്പാക്കാനും കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കാനും എഥനോൾ മിശ്രിതം സഹായിക്കുമെങ്കിലും, പഴയ വാഹനങ്ങളിൽ ഇത് കടുത്ത എഞ്ചിൻ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ഇന്ത്യയിൽ 2012-നും 2023 മാർച്ചിനും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച ഭൂരിഭാഗം കാറുകളും ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളും ഇ10 ഇന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമായവയാണ്. 2023 ഏപ്രിലിന് ശേഷം നിർമ്മിച്ചവ ഇ20 ഇന്ധന സാമഗ്രികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ശേഷിയുള്ളവയാണെങ്കിലും, 2025 ഏപ്രിലിന് ശേഷം വിറ്റ വാഹനങ്ങൾ മാത്രമാണ് പൂർണ്ണമായും ഇ20ക്ക് അനുയോജ്യമായിട്ടുള്ളത്. ഇ25 ഉപയോഗിക്കുന്നത് വഴി മൈലേജ് 2 മുതൽ 8 ശതമാനം വരെ കുറയാനും, എഞ്ചിൻ പവർ കുറയാനും, റബ്ബർ ഹോസുകൾ, ഗാസ്കറ്റുകൾ, ഫ്യുവൽ പമ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ കേടുപാടുകൾ വരാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് രാജ്യവ്യാപകമായി ഇ25 നടപ്പാക്കാനുള്ള നീക്കത്തിൽ നിന്നും സർക്കാർ താൽക്കാലികമായി പിന്നോട്ട് പോയത്. നിലവിൽ ഇ22, ഇ25, ഇ27, ഇ30 ഇന്ധനങ്ങൾക്കായുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ സർക്കാർ തയ്യാറാക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇ25 വാഹനങ്ങളുടെ പരീക്ഷണ ഓട്ടത്തിന് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. നിലവിൽ ഇ20 ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ തന്നെ മൈലേജ് കുറയുന്നതായി ഉപയോക്താക്കൾ പരാതിപ്പെടുന്നുണ്ട്. അതിനാൽ, വിപണിയിൽ ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങൾ വ്യാപകമായതിന് ശേഷം മാത്രമേ ഇ25 പോലുള്ള ഉയർന്ന മിശ്രിതങ്ങൾ സാധാരണ പമ്പുകളിൽ ലഭ്യമാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളൂ. കോടിക്കണക്കിന് വരുന്ന നിലവിലുള്ള വാഹന ഉപയോക്താക്കളെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ വളരെ സൂക്ഷ്മമായ സമീപനമാണ് സർക്കാർ സ്വീകരിക്കുന്നത്.
Short Brief The Indian government has deferred mandating higher E25 ethanol blending due to concerns over engine damage to existing vehicles. Instead, the choice of opting for flex-fuel vehicles will be left to buyers. While most older vehicles are only E10 compliant and vehicles sold from April 2025 are fully E20 compliant, rushing to E25 could cause a 2–8% drop in mileage, low engine power, and damage to fuel systems. Consequently, the countrywide rollout of E25 has been temporarily halted, keeping it limited to the trial phase to protect existing vehicle owners.
(With inputs from NM)
For more details: The Indian Messenger
